logo
Детали дел
Дом / Случаи /

Дела о компании Немецкий производитель автомобильных панелей выбирает однослойный автоматический панель транспортного средства горячее прессовое устройство

Немецкий производитель автомобильных панелей выбирает однослойный автоматический панель транспортного средства горячее прессовое устройство

2026-08-07

последний случай компании о Немецкий производитель автомобильных панелей выбирает однослойный автоматический панель транспортного средства горячее прессовое устройство  0

Немецкий производитель автомобильных панелей выбирает однопролетный автоматический термопресс для панелей транспортных средств
Обзор рынка

Автомобильная промышленность Германии предъявляет строгие требования к легковесным материалам, стабильности качества производства и безопасности на рабочем месте. В связи с растущим применением панелей из стеклопластика (GFK), сотовых сэндвич-панелей и композитных конструкций кузова производителям требуется передовое оборудование для горячего прессования, обеспечивающее стабильный контроль давления, точное управление температурой и надежную автоматизацию.

Для производства кузовных панелей транспортных средств, особенно боковых панелей и панелей крыши, критически важными факторами являются возможность обработки крупного формата и стабильное качество формования. В то же время немецкие предприятия уделяют особое внимание соблюдению требований безопасности промышленного оборудования, защите персонала и интеграции с современными системами управления производством.


Заказчик и сценарий применения

Заказчик — немецкий производитель, специализирующийся на кузовных панелях и композитных конструкциях для транспортных средств. Производственная задача заключалась в обработке крупногабаритных боковых панелей и панелей крыши со стабильным качеством прессования при одновременном сокращении ручного перемещения материалов в процессе производства.

Заказчику требовался однопролетный автоматический термопресс для панелей транспортных средств, способный обрабатывать крупноформатные композитные панели, включая материалы из стеклопластика (GFK) и сотовые сэндвич-панели, применяемые в облегченных конструкциях автомобилей.

Ключевые требования включали равномерное распределение давления, точный контроль температуры, автоматическую загрузку и выгрузку, а также средства безопасности, соответствующие промышленным стандартам Германии.


Наше решение

Компания Henrriet предоставила однопролетный автоматический термопресс для панелей транспортных средств, спроектированный для крупноформатного производства автомобильных панелей.

Станок оснащен гидравлической системой прессования с усилием 80 т, использующей давление в системе 20 МПа и шесть синхронизированных гидроцилиндров 350 мм×70 мм с замкнутым контуром стабилизации давления. В гидравлической системе применены гидрораспределители стандарта Rexroth и уплотнительные элементы SKF, что обеспечивает стабильную работу пресса с колебаниями давления в пределах ±1,5%.

Для формования композитных панелей оборудование оснащено системой нагрева мощностью 72 кВт и насосом циркуляции термомасла мощностью 2,2 кВт. Максимальная температура достигает 100℃ с зонным ПИД-регулированием температуры. Перепад температур по поверхности прессования поддерживается в пределах ±0,3℃, что обеспечивает процесс низкотемпературного горячего прессования панелей из GFK и сотовых сэндвич-панелей.

Оборудование оснащено крупногабаритным рабочим столом размером 4600 мм×2650 мм с максимальным расстоянием открытия 300 мм, что позволяет выполнять полное прессование полноразмерных боковых панелей и панелей крыши за одну операцию. Автоматическая роликовая конвейерная система подачи обеспечивает автоматическую загрузку и выгрузку материала без необходимости ручной транспортировки.

Интеллектуальная система управления включает в себя 10-дюймовый сенсорный экран ПЛК, сохранение технологических параметров, самодиагностику неисправностей и запись графиков температуры и давления в реальном времени. В системе также предусмотрены промышленные интерфейсы передачи данных для подключения к немецким системам управления производством MES.

Комплекс безопасности включает защитные ограждения, световые завесы безопасности, кнопки аварийной остановки, защиту от перегрева с отключением питания, гидравлический сброс давления при перегрузке и защиту от утечки тока, что полностью соответствует требованиям безопасности немецких производств.


Отзыв заказчика

После ввода в эксплуатацию заказчик высоко оценил преимущества конструкции с автоматической подачей и стабильной системы прессования в повседневном производстве. Крупноформатный рабочий стол избавил от необходимости повторного позиционирования панелей и способствовал более стандартизированной обработке автомобильных композитных панелей.

Заказчик также отметил комплексную систему безопасности, включающую световые завесы, защиту от перегрузок и контроль температуры. Данные конфигурации позволили оборудованию полностью соответствовать требованиям управления безопасностью на немецких промышленных предприятиях.


Резюме

Данный проект для немецкого заказчика наглядно демонстрирует применение однопролетного автоматического термопресса для панелей транспортных средств в производстве высокотехнологичных композитных автомобильных панелей.

Основные технические параметры:

  • Номинальное усилие прессования: 80 т
  • Давление в системе: 20 МПа
  • Гидравлическая система: 6 синхронизированных цилиндров с замкнутым контуром стабилизации давления
  • Размер рабочего стола: 4600×2650 мм
  • Максимальное расстояние открытия: 300 мм
  • Контроль температуры: Максимум 100℃ с зонным ПИД-регулированием
  • Перепад температур на поверхности: ≤±0,3℃
  • Автоматическая подача: Роликовая конвейерная система загрузки и выгрузки
  • Система управления: Промышленная система управления с 10-дюймовым ПЛК
  • Масса станка: 18 тонн

Для немецких производителей автомобильных панелей, которым требуются точная обработка композитных материалов, автоматизация перемещения и соответствие нормам промышленной безопасности, данный однопролетный автоматический термопресс представляет собой надежное решение для современного производства кузовных панелей.